Wissenswertes
Multicar Typenübersicht
Die folgende Typenübersicht unterstützt Sie bei der Identifikation verschiedener Multicar Modelle, bei Wartungsarbeiten sowie bei der schnellen Übersicht der wichtigsten technischen Daten.
Bei neueren Multicar Modellen können auch die ersten Zeichen der Fahrgestellnummer zur eindeutigen Identifizierung des Fahrzeugtyps herangezogen werden.
Schnelle Typenidentifikation
| Multicar Typ | Produktionszeitraum | Beginn der Fahrgestellnummer | Motor / Leistung |
|---|---|---|---|
| M26.0 | 1991–1994 | WMU2M261Y | VW 1.9 / 54 PS |
| M26.1 | 1991–1994 | WMU2M261Y | VW 1.9 / 54 PS |
| M26.2 | 1994–1996 | WMU2M2681 | Iveco 2.5 / 84 PS |
| M26.4 | 1996–2001 | WMU2M2623 | Iveco 2.8 / 105 PS |
| M26.5 | ab 2002 | WMU2M2643 | Iveco Euro III / 105 PS |
| M26.7 | 2006 | WMU2M26E47 | VM Euro IV / 100 PS |
| M27 | 2011 | WMU2M30E5BW27 | VW 2.0 / 102 PS |
| M30 Euro III | 2001–2003 | WMU2M3043 | Iveco / 105 PS |
| M30 Euro IV | 2007 | WMU2M30E4 | Iveco 2.8 / 145 PS |
| M30 Euro V | – | WMU2M30E5AW00 | Iveco 2.9 / 145 PS |
| M31 Euro V | – | WMU2M31E5 | Iveco 2.9 / 145 PS |
Multicar M22
Motor
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motorbezeichnung | VD 8/8-2SV2 |
| Motortyp | 2 KVD 8 SVL |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselmotor |
| Zylinderzahl | 2 |
| Zylinderanordnung | V-Anordnung |
| Zylinderbohrung | 80,00 mm |
| Übermaße | 80,50 / 81,00 / 81,50 / 82,00 mm |
| Kolbenhub | 80 mm |
| Hubraum | 0,81 l |
| Drehzahl | 3000 U/min |
| Dauerleistung | 13 PS / 3000 U/min |
| Maximales Drehmoment | 3,2 kpm / 2300 U/min |
| Kühlung | Luftkühlung mit Axialgebläse |
| Einspritzpumpe | DFPS 2 Ks 2 |
| Düsenhalter | KS 17/42 |
| Einspritzdüse | SD 1 ZD 12 |
Einstelldaten
| Einstellung | Wert |
|---|---|
| Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben | 3,5 kpm |
| Ventilspiel bei kaltem Motor | 0,15 mm |
| Einspritzdruck | 120 kp/cm² |
| Düsenöffnungsdruck | 120 kp/cm² |
| Abstand zwischen Kolben und Zylinderkopf | 0,8–1,0 mm |
| Öldruck bei warmem Motor | ca. 2,5 kp/cm² |
| Kraftstoffverbrauch | ca. 11 l/100 km |
Füllmengen
| Flüssigkeit / Aggregat | Füllmenge |
|---|---|
| Kraftstoff | 24 l |
| Motoröl | 3,5 l |
| Getriebe | 1,1 l |
| Hinterachse | 1,8 l |
Motorölwechsel: alle 80 Betriebsstunden.
Fahrwerk und elektrische Anlage
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Bereifung | 23×5 |
| Reifendruck vorn | 4,0 bar |
| Reifendruck hinten | 5,5 bar |
| Anlasser | 12 V / 1,3 kW |
| Lichtmaschine | 12 V / 150 W |
| Batterie | 12 V / 105 Ah |
| Glühkerze | CIKAN 462 |
Multicar M25
Die folgenden technischen Daten des M25 beziehen sich auf die Ausführung als Dreiseitenkipper.
Abmessungen und Gewichte – M25.10
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Leergewicht, fahrbereit | 1.635 kg |
| Nutzlast | 2.120 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.755 kg |
| Gesamtlänge | 3.955 mm |
| Gesamtbreite | 1.898 mm |
| Gesamthöhe | 2.230 mm |
Position der Fahrgestellnummer: am rechten Rahmenlängsträger neben der Feder des Fahrerhaus-Kippmechanismus.
Motorvarianten
90er-Motor: 4VD 8,8/9-1 SRF
85er-Motor: 4VD 8,8/85-3 SRF
Wichtigste technische Daten des 85er-Motors
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motorgewicht | 228 kg |
| Bauart | Reihenmotor, 4 Zylinder |
| Kolbenhub | 88 mm |
| Zylinderbohrung | 85 mm |
| Hubraum | 1.997 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 20:1 |
| Maximale Leistung | 33,1 kW / 45 PS |
| Drehzahl bei maximaler Leistung | 2.800 U/min |
| Maximales Drehmoment | 125 Nm |
| Betriebsdrehzahl | 1.550–3.600 U/min |
| Leerlaufdrehzahl | 750–800 U/min |
| Kompressionsdruck | 3,5 MPa |
| Zündfolge | 1–3–4–2 |
| Betriebstemperatur | 85–95 °C |
| Ventilspiel Einlassventil | 0,2 mm |
| Ventilspiel Auslassventil | 0,4 mm |
| Düsenöffnungsdruck | 15 MPa / 150 kp/cm² |
| Batterie | 12 V / 105 Ah |
Füllmengen
| Aggregat / System | Füllmenge |
|---|---|
| Kraftstofftank | 42 l |
| Kühlsystem | 11 l |
| Motoröl – Erstbefüllung | 6 l |
| Motoröl – normale Füllmenge | 4–5,5 l |
| Getriebe | 1,4 l |
| Nebenantrieb | 0,2 l |
| Luftfilter | 0,5 l |
| Bremsflüssigkeitsbehälter | 1,0 l |
| Hinterachse | 3,5 l |
| Lenkgetriebe | 0,6 l |
Fahrwerk
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Bereifung | 6.70–13 C 6 PR |
| Reifendruck | 325 kPa |
| Vorspur | 3–5 mm |
| Radsturz | 1° |
Kippaufbau
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Kippwinkel seitlich | 55° |
| Kippwinkel nach hinten | 48° |
| Pritschenlänge | 2.050 mm |
| Pritschenbreite | 1.495 mm |
| Ladevolumen | 1,1 m³ |
Multicar M26.0 / M26.1
Produktionszeitraum: 1991–1994
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M261Y
| Typ | Motor | Getriebe |
|---|---|---|
| M26.0 | VW 1,9 Diesel, 40 kW / 54 PS | 4-Gang-Getriebe |
| M26.1 | VW 1,9 Diesel, 40 kW / 54 PS, Euro I | 5-Gang-Getriebe |
Schmierstoffe und Betriebsflüssigkeiten
| Aggregat / System | Spezifikation / Füllmenge |
|---|---|
| Motoröl | API-CD SAE 10W / 4,5 l |
| Kühlsystem | 7,5 l |
| Getriebe | API GL-4 / SAE 80W |
| Differential | API GL-5 / SAE 85W-90 / 2,25 l |
| Hydraulikanlage | HLP 46 / DIN 51524 |
Multicar M26.2
Produktionszeitraum: 1994–1996
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M2681
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Euro I |
| Hubraum | 2.500 cm³ |
| Leistung | 62 kW / 84 PS |
| Motoröl | 5W-40 |
| Motoröl-Füllmenge | 5,8 l + 1,2 l Filter |
| Differential | 2,85 l |
| Lenkgetriebe | ATF / 2,5 l |
| Bremsflüssigkeit | DOT 4 / 0,7 l |
| Kühlmittel | 13 l |
| Hydraulikanlage | HLP 46 |
| Getriebe | API GL-5 / SAE 85W-90 |
Multicar M26.4
Produktionszeitraum: 1996–2001
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M2623
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Euro II |
| Hubraum | 2.800 cm³ |
| Leistung | 105 PS |
| Bereifung | 196 R14 C 8PR |
| Reifendruck | 4,5 bar |
| Kraftstofftank | 70 l |
| Kühlsystem | 13 l |
Position des Typenschildes: außen am Fahrerhaus, hinten rechts in Fahrtrichtung.
Position der Fahrgestellnummer: im vorderen Bereich des rechten Rahmenlängsträgers, oben hinter dem Vorderachskörper.
Position der Motornummer: an der Vorderseite des Motors, neben dem Turbolader.
Wichtige Wartungsintervalle
| Wartungsarbeit | Intervall |
|---|---|
| Kugelköpfe des Gaspedals schmieren | 5.000 km / 150 Betriebsstunden |
| Kugelköpfe des Bremspedals schmieren | 5.000 km / 150 Betriebsstunden |
| Achsschenkel schmieren | 5.000 km / 150 Betriebsstunden |
| Ölwechsel im Lenkgetriebe | bei vorgeschriebener Wartung / mindestens alle 2 Jahre |
| Ausgleichsmechanismus der Feststellbremse schmieren | 5.000 km / 150 Betriebsstunden |
| Motorölwechsel | 12.000 km / 350 Betriebsstunden / mindestens einmal jährlich |
| Hydraulikölwechsel | 12.000 km / 350 Betriebsstunden |
| Ölwechsel an Vorder- und Hinterachse | 50.000 km / 1.500 Betriebsstunden |
Multicar M26.5
Produktionszeitraum: ab 2002
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M2643
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Turbodiesel Euro III |
| Leistung | 105 PS |
| Motoröl | 10W-50 / 10W-60 |
| Motoröl-Füllmenge | 7 l + 1,2 l Filter |
| Kühlsystem | 12 l |
| Vorder-/Hinterachsdifferential | SAE 85W-90 / API GL-5 |
| Differential-Füllmenge | 2,85 l |
| Getriebe | Shell Spirax GX 80W / API GL-4 |
Multicar M26.7
Produktionsjahr: 2006
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M26E47
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | VM Turbodiesel Euro IV |
| Leistung | 100 PS |
| Motoröl | 10W-40 ACEA A3/B3, API SL/CF |
| Motoröl-Füllmenge | 7,8 l + 0,4 l Filter |
| Kühlsystem | 12 l |
| Vorderachsdifferential | 2,85 l |
| Hinterachsdifferential | 4,5 l |
| Differentialöl | SAE 85W-90 API GL-5 |
| Getriebe | Shell Spirax GX 80W |
| Getriebeöl-Füllmenge | ca. 3,0 l |
Multicar M27
Produktionsjahr: 2011
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M30E5BW27
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | VW Turbodiesel Euro V |
| Hubraum | 2.000 cm³ |
| Leistung | 75 kW / 102 PS |
| Motoröl | SAE 5W-30 |
| Motoröl-Füllmenge | 4,3 l + 0,3 l Filter |
| Kühlsystem | 12 l |
| Hydrauliköl im Winter | VG 32 |
| Hydrauliköl im Sommer | VG 46 / HVLP |
| Getriebeöl | Spirax S3 G 80W |
| Kupplungs-/Bremsflüssigkeit | DOT 5.1 |
| Klimaanlage | R134a / 1.000 g |
| Kompressoröl der Klimaanlage | PAG 42 / 0,12 l |
Multicar M30 Euro III
Produktionszeitraum: 2001–2003
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M3043
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Turbodiesel Euro III |
| Leistung | 105 PS |
| Motoröl | SAE 10W-30 / 10W-40 |
| Motoröl-Füllmenge | 7 l + 1,2 l Filter |
| Kühlsystem | 15 l |
| Hydraulikanlage | HLP 46 |
| Lenkgetriebe | ATF / 3,0 l |
| Vorderachsdifferential | 2,5 l |
| Hinterachsdifferential | 4,5 l |
| Differentialöl | SAE 85W-90 |
| Getriebeöl | Spirax GX 80W |
| Bremsflüssigkeit | DOT 5.1 / 1,0 l |
| Kupplungsflüssigkeit | DOT 5.1 / 0,5 l |
Multicar M30 Euro IV
Produktionsjahr: 2007
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M30E4
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Turbodiesel Euro IV |
| Hubraum | 2,8 l |
| Leistung | 145 PS |
| Motoröl | SAE 5W-30 |
| Motoröl-Füllmenge | min. 4,2 l / max. 6,6 l |
| Kühlsystem | 15 l |
| Hydraulikanlage | HLP 46 / DIN 51524 |
| Vorderachsdifferential | 2,5 l |
| Hinterachsdifferential | 4,5 l |
| Lenkgetriebe | ATF 220 / 3,0 l |
| Kupplungs-/Bremsflüssigkeit | DOT 5.1 |
| Klimaanlage | R134a / 1.000 g |
Multicar M30 Euro V
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M30E5AW00
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Turbodiesel Euro V |
| Hubraum | 2,9 l |
| Leistung | 145 PS |
| Motoröl | SAE 15W-40 |
| Kühlsystem | 15 l |
| Hydrauliköl | VG 22 |
| Hydraulikanlage 02 | 25 l |
| Hydraulikanlage 07 | 55 l |
| Vorderachse | API GL-5 / 85W-90 / 2,5 l |
| Hinterachse | API GL-5 / 85W-90 / 4,5 l |
| Bremsflüssigkeit | DOT 5.1 |
| Klimaanlage | R134a / 1.000 g |
Multicar M31 Euro V
Beginn der Fahrgestellnummer: WMU2M31E5
| Technische Daten | Wert |
|---|---|
| Motor | Iveco Turbodiesel Euro V |
| Hubraum | 2,9 l |
| Leistung | 145 PS |
| Motoröl | SAE 15W-40 |
| Motoröl-Füllmenge | min. 3,5 l / max. 5,5 l |
| Kühlsystem | 15 l |
| Getriebeöl | Shell Spirax S3 G80W |
| Vorderachse | API GL-5 / 85W-90 / 2,5 l |
| Hinterachse | API GL-5 / 85W-90 / 4,5 l |
| Hydrauliköl | VG 22 / DIN 51524 |
| Hydraulikanlage 02 | 25 l |
| Hydraulikanlage 07 | 65 l |
| Bremsflüssigkeit | DOT 5.1 |
| Klimaanlage | R134a / 1.000 g |