Značka Multicar je už desaťročia synonymom kompaktných, robustných a všestranne využiteľných úžitkových vozidiel. Vozidlá Multicar vyrábané v Nemecku spájajú výhody klasických ľahkých nákladných vozidiel a profesionálnych komunálnych strojov. Vďaka kompaktným rozmerom sú mimoriadne obratné a nenáročné na priestor, pričom ich možno vybaviť širokou škálou pracovných nadstavieb, prídavných zariadení a pracovného náradia.

Multicar nie je len obyčajné malé nákladné vozidlo, ale predovšetkým multifunkčné úžitkové vozidlo určené na prepravu nákladu a ako nosič pracovných zariadení. Jeho konštrukcia bola od začiatku navrhnutá tak, aby jedno vozidlo dokázalo vykonávať rôzne pracovné úlohy. S pevnou alebo sklopnou korbou slúži na prepravu materiálu, so zametacím zariadením na čistenie komunikácií, so snehovou radlicou a posypovým zariadením na zimnú údržbu ciest a s rôznymi hydraulicky poháňanými prídavnými zariadeniami ako špeciálny pracovný stroj.

Kompaktné rozmery predstavujú významnú výhodu najmä na miestach, kde majú bežné nákladné vozidlá obmedzené možnosti pohybu. Multicar je ideálny na prácu v úzkych mestských uliciach, na chodníkoch, v parkoch, priemyselných areáloch, poľnohospodárskych prevádzkach, výrobných závodoch a areáloch rôznych inštitúcií.

Jednou z najdôležitejších vlastností vozidiel Multicar je preto ich všestrannosť. Pri vhodnom vybavení možno to isté vozidlo využívať počas celého roka: na jar na zametanie a čistenie komunikácií, v lete na údržbu zelene a prepravu materiálu, na jeseň na zber lístia a v zime na odstraňovanie snehu a posyp komunikácií proti poľadovici.

Moderné vozidlá Multicar pokračujú v tejto tradícii s využitím pokročilých technológií. Súčasný sortiment zahŕňa okrem iného modely M29, M31, elektrickú verziu M31 ZE a model M41.

História značky Multicar

História značky Multicar je úzko spätá s nemeckým mestom Waltershausen. Predchodcu spoločnosti založil v roku 1920 Arthur Ade. Spočiatku sa v závode vyrábali poľnohospodárske stroje, prívesy a rôzne mechanické zariadenia.

Po druhej svetovej vojne bol závod znárodnený a v bývalej Nemeckej demokratickej republike (NDR) pokračoval vo svojej činnosti pod názvom VEB Fahrzeugwerk Waltershausen. V 50. rokoch 20. storočia sa začal vývoj malých úžitkových vozidiel s dieselovým pohonom, z ktorých neskôr vznikla značka Multicar.

DK 3 – „Diesel-Ameise“

Od roku 1956

Za priameho predchodcu vozidiel Multicar sa považuje model DK 3, známy aj pod prezývkou „Diesel-Ameise“, čo v preklade znamená „dieselový mravec“. Tento názov výstižne charakterizoval podstatu vozidla: napriek svojim malým rozmerom dokázalo odviesť veľké množstvo práce.

DK 3 mal ešte mimoriadne jednoduchú konštrukciu. Vodič pracoval na otvorenom stanovišti a vozidlo svojím charakterom pripomínalo skôr motorový prepravný vozík než malé nákladné vozidlo v dnešnom ponímaní.

Multicar M21

1958 – 1964

V roku 1958 bol predstavený prvý model, ktorý sa považuje za začiatok histórie značky Multicar – M21.

Zaujímavosťou je, že názov „Multicar“ vznikol na základe internej podnikovej súťaže a v decembri 1959 bol prihlásený ako ochranná známka. Názov odkazoval na viacúčelové využitie vozidla.

Do roku 1964 bolo vyrobených približne 14 000 kusov modelu Multicar M21.

Multicar M22

1964 – 1974

Model M22 priniesol významný pokrok vo vývoji vozidiel Multicar. Objavila sa uzavretá jednomiestna kabína vodiča, volant a konštrukcia, ktorá sa už viac približovala klasickým úžitkovým vozidlám.

Tento model zaznamenal mimoriadny úspech: počas desiatich rokov bolo vyrobených viac ako 42 500 kusov, pričom značná časť produkcie smerovala na export.

Práve model M22 položil základy charakteristickej koncepcie vozidiel Multicar, podľa ktorej možno jedno kompaktné základné vozidlo vybaviť rôznymi pracovnými nadstavbami a využívať ho na široké spektrum prepravných a pracovných úloh.

Multicar M24

1974 – 1978

V roku 1974 bol predstavený model M24, ktorý nadviazal na koncepciu modelu M22 a priniesol ďalšie technické vylepšenia aj zlepšenie úžitkových vlastností.

Nová generácia bola vybavená štvorvalcovým motorom, robustnejším rámom podvozka a konštrukčnými riešeniami, ktoré uľahčovali používanie rôznych pracovných nadstavieb. Spočiatku sa vyrábala s jednomiestnou kabínou, neskôr bola dostupná aj dvojmiestna verzia.

Model M24 umožňoval využitie rôznych hydraulických systémov a pracovných nadstavieb. Do ukončenia výroby bolo vyrobených približne 25 600 kusov.

Multicar M25

1978 – 1993

Model M25 sa stal jedným z najznámejších a najúspešnejších vozidiel v histórii značky Multicar. Aj v Maďarsku si mnohí ľudia dodnes spájajú značku Multicar práve s týmto modelom.

Multicar M25 bol už podstatne modernejšie konštruovaným malým nákladným vozidlom s dvojmiestnou kabínou. Jeho charakteristickým znakom bola kabína vodiča s veľkými presklenými plochami, ktoré zabezpečovali dobrý výhľad na priestor pred vozidlom aj na pripojené pracovné zariadenia.

Od roku 1982 bola k dispozícii aj verzia s pohonom všetkých kolies (4 × 4). Model sa stal populárnym nielen v bývalej NDR a krajinách východného bloku, ale predstavoval aj významný exportný produkt.

Celkovo bolo vyrobených približne 100 000 kusov modelu M25. Po politických a hospodárskych zmenách na prelome 80. a 90. rokov sa objavili aj modernizované verzie, okrem iného s dieselovými motormi Volkswagen.

Multicar M26

1992/1993 – 2012

Zjednotenie Nemecka znamenalo pre spoločnosť Multicar zásadný zlom. V roku 1991 bola spoločnosť privatizovaná, no výroba vozidiel Multicar pokračovala aj naďalej – na rozdiel od mnohých iných automobilových značiek z bývalej NDR.

Model M26 už predstavoval produkt novej éry. Ponúkal modernejšiu kabínu vodiča s lepšou zvukovou izoláciou, modernejšie dieselové motory a výrazne vyšší komfort obsluhy.

Pre tento model bolo vyvinuté mimoriadne široké spektrum prídavných zariadení a pracovných nadstavieb, vďaka ktorým sa stal vhodným na komunálne služby, stavebné práce, poľnohospodárske činnosti a rôzne špeciálne pracovné úlohy.

V roku 1998 sa skupina Hako stala väčšinovým vlastníkom spoločnosti Multicar a v roku 2005 bola spoločnosť Multicar začlenená do spoločnosti Hako. Značka Multicar aj výroba jej vozidiel však pokračovali ďalej.

Multicar M30 FUMO

Od roku 2001

Model M30, známy aj pod označením FUMO – Function and Mobility, predstavoval novú generáciu vozidiel Multicar. Jeho konštrukcia sa čoraz viac približovala profesionálnemu multifunkčnému nosiču pracovných zariadení.

FUMO ponúkal vyšší výkon a väčší komfort obsluhy, pričom si zachoval jednu z najdôležitejších predností vozidiel Multicar: výrazne kompaktnejšie rozmery v porovnaní s klasickými nákladnými vozidlami.

Multicar M27

Model M27 pokračoval v tradícii menších a mimoriadne obratných vozidiel Multicar. Bol navrhnutý predovšetkým na pracovné úlohy, pri ktorých sú dôležité malá šírka vozidla, vynikajúca manévrovateľnosť a možnosť využitia rôznych pracovných zariadení.

Jeho konštrukcia umožňovala široké využitie pri komunálnych prácach, údržbe parkov a zelene, odstraňovaní snehu, preprave materiálu a obsluhe priemyselných a podnikových areálov.

Multicar M31

Model M31 patrí medzi najvýznamnejších predstaviteľov modernej generácie vozidiel Multicar. Toto vozidlo v 6-tonovej hmotnostnej kategórii možno využívať ako výkonné transportné vozidlo aj ako profesionálny nosič pracovných zariadení.

Pri vývoji moderných modelov M31 sa kladie veľký dôraz na komfort vodiča, bezpečnosť, prevádzku na pozemných komunikáciách a znižovanie emisií výfukových plynov.

Multicar M29, M31 ZE a M41 – súčasná a pripravovaná generácia

V roku 2026 zostáva značka Multicar dôležitou súčasťou ponuky profesionálnej komunálnej techniky spoločnosti Hako. Aktuálny sortiment zahŕňa modely M29, M31 a M41, pričom ponuku rozširuje aj predstavený plne elektrický model M31 ZE, ktorého uvedenie na trh je plánované od začiatku roka 2027.

Modely M29 a M31 sú modernými predstaviteľmi tradičnej koncepcie Multicar. Plne elektrický M31 ZE prináša riešenie pre mestské a komunálne práce, pri ktorých je mimoriadne dôležité znižovanie lokálnych emisií výfukových plynov.

Model M41 predstavuje výkonnejší nosič pracovných zariadení a nákladu v hmotnostnej kategórii 7,5 tony, s maximálnou prípustnou celkovou hmotnosťou 7,49 tony. Vďaka tomu rozširuje možnosti využitia vozidiel Multicar aj na náročnejšie pracovné úlohy.

Multicar v roku 2026 – pre koho a na aké účely je vhodný?

Multicar zostáva aj v roku 2026 atraktívnou voľbou pre zákazníkov, ktorí potrebujú všestrannejšie, kompaktnejšie a pracovne výkonnejšie vozidlo, než je bežné ľahké nákladné vozidlo.

Pre koho je Multicar vhodný?

Predovšetkým pre mestá, obce a spoločnosti zabezpečujúce komunálne služby, ktoré potrebujú počas jednotlivých ročných období vykonávať rôzne pracovné činnosti pomocou jedného vozidla.

Multicar je vhodnou voľbou aj pre:

• spoločnosti zabezpečujúce údržbu ciest a parkov;

• záhradnícke firmy a spoločnosti zaoberajúce sa údržbou zelene;

• stavebné spoločnosti;

• poľnohospodárske a lesnícke prevádzky;

• priemyselné podniky a správu rozsiahlych areálov;

• údržbu letísk, železničných staníc a logistických areálov;

• prevádzkovateľov inžinierskych sietí a komunálnej infraštruktúry;

• zber odpadu a čistenie verejných priestranstiev;

• odstraňovanie snehu a zimnú údržbu komunikácií;

• spoločnosti, ktoré potrebujú kompaktné, dobre manévrovateľné pracovné vozidlo so sklopnou korbou alebo pohonom všetkých kolies.

Na aké práce možno Multicar využívať?

Výberom vhodného modelu Multicar a príslušnej pracovnej nadstavby dokáže jedno základné vozidlo vykonávať množstvo rôznych pracovných činností:

Preprava materiálu – vyklápanie nákladu – zametanie – umývanie komunikácií – polievanie – kosenie trávy – údržba zelene – zber lístia – odstraňovanie snehu – posyp komunikácií – zdvíhacie práce – komunálne práce a údržba areálov.

Táto všestrannosť predstavuje významnú výhodu najmä pre spoločnosti, ktoré nechcú na každú pracovnú činnosť prevádzkovať samostatný špecializovaný stroj.

Prečo sa oplatí vybrať si Multicar?

Najväčšou prednosťou vozidiel Multicar nie je iba jedna konkrétna vlastnosť, ale predovšetkým kombinácia kompaktných rozmerov, vysokej nosnosti a multifunkčného využitia.

Správne vybavený Multicar neslúži iba na dopravu na pracovisko, ale sám predstavuje plnohodnotný pracovný stroj.

Vyznačuje sa výbornou manévrovateľnosťou aj v stiesnených priestoroch, pričom mnohé modely a konfigurácie ponúkajú vysokú prepravnú kapacitu a pracovný výkon.

Vďaka širokej ponuke prídavných zariadení a pracovných nadstavieb možno jedno vozidlo efektívne využívať počas celého roka.

Ojazdený Multicar v roku 2026?

Staršie modely M25 a M26 môžu byť aj naďalej zaujímavou alternatívou pre zákazníkov, ktorí hľadajú jednoduché, robustné a cenovo dostupnejšie pracovné vozidlo.

Vhodné môžu byť najmä na práce v podnikových areáloch, v poľnohospodárstve, lesníctve, stavebníctve alebo pri menej náročných komunálnych činnostiach.

Pri kúpe ojazdeného vozidla je však často dôležitejší jeho technický stav než samotná obstarávacia cena. Osobitnú pozornosť treba venovať korózii, stavu hydraulického systému, hnacieho ústrojenstva a dostupnosti potrebných pracovných nadstavieb a prídavných zariadení.

Dobre udržiavané vozidlo v kvalitnom technickom stave môže byť podstatne výhodnejšou voľbou než lacný exemplár, ktorý si vyžaduje rozsiahlu renováciu.

Novšie modely Multicar sú vhodné predovšetkým pre profesionálnych používateľov, ktorí vozidlo využívajú každodenne a kladú dôraz na vyšší komfort vodiča, moderné technológie, bezpečnosť prevádzky a splnenie prísnejších environmentálnych požiadaviek.

Jedno vozidlo – nespočetné množstvo pracovných úloh

Za úspechom značky Multicar stojí už viac ako šesť desaťročí rovnaká základná myšlienka: vykonať čo najviac rôznych pracovných úloh pomocou jediného kompaktného vozidla.

Od jednoduchého transportného vozidla M21 cez legendárne pracovné stroje M25 a M26 až po moderné modely M29, M31, pripravovaný elektrický M31 ZE a výkonný M41 prešla technika obrovským vývojom.

Základná filozofia značky Multicar však zostáva nezmenená.

Kompaktný. Obratný. Všestranný. Stvorený na prácu.